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..in Regensburg. Reich war die Stadt lange Zeit ob des Salzhandels, der über sie abgewickelt wurde. So mußte sich auch Sachsen anstrengen, eine repräsentative Botschaft für den Reichstag zu bauen, der im Rathaus stattfand. Heute sitzt dort nun nicht mehr zünftig die Dresdner Bank sondern die Commerzbank :-( Sowas passt dann auch zu schlechtem Wetter – wie auch die Ostdeutsche Galerie, in der gerade Fotos von Ré Soupault ausgestellt wurden, die einen interessanten Blick auf das letzte Jahrhundert werfen.
Nette Kleinstadt am Wege
Porzellanstadt Selb
Das Porzellanmuseum und Fabrikverkäufe locken dann doch …
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Sicherheit
Wenn das mal nicht schief geht!
20 Jahre InfraTec
Ein Unternehmen familiengeführt 20 Jahr durch die hohen Wogen der Märkte zu führen und dabei 170 Leute an Bord zu haben ist eine tolle Leistung! Gratulation an unsere Kapitäne bei InfraTec! Natürlich waren auch viele unserer Händler dabei und haben gleich eine Schulung erhalten und das nicht nur für die Produkte sondern wie immer auch für Dresden und Sachsen. So konnten Sie die Waldschlösschenbrücke sehen und sich wundern, dass Dresden dafür der Welterbetitel aberkannt wurde. Nach dem Geschrei hatten viele ein Monster erwartet, aber es kam anders. Das zeigt wieder einmal, dass man im Ausland doch eine viel weniger zukunftsangstgeprägte Kultur pflegt als hier bei uns im Verhinderungsland Deutschland. 

Fachgruppe Investitionsgütermarketing
Nun ist es endlich geschafft und die erste Veranstaltung haben wir über die Bühne gebracht. Die Bedeutung von Messen für Investitionsgüterhersteller wurde ausgiebig diskutiert und natürlich konnte ein so kontroverses Thema zu keinem einheitlich Ergebnis führen. Vielmehr haben sicherlich alle Beteiligten hier und da etwas von den anderen lernen können und genau das ist ja auch das Ziel der Veranstaltungen im Rahmen des Marketingclubs Dresden.
Flexibles Lastenfahrrad

Nun habe ich das Triobike doch noch mal live gesehen. Das Konzept ist j super und viel besser als das der meisten Kinderkutschen. Die Ausführung ist jedoch maximal für ebene Radwege und ohne Gegenwind ausgelegt. Das liegt nicht an dem schönen Design sondern vielmehr am Gewicht. Sowohl das Fahrrad als auch das Kinderabteil sind enorm schwer. Wenn da allerdings noch ein wenig mit den Materialien herumexperimentiert wird, kann das ein absoluter Brüller werden – auf jeden Fall besser als das Zygo, das ich jetzt mal in Dresden gesehen habe.








